果然是社會的縮影

《蘋果日報》, 2011年8月19日:

「大學之道，在明明德，在親民，在止於至善。」這是《禮記.大學》的頭一句，香港大學引以為校訓─明德格物。這所百年學府是怎麼親民的呢？大家有目共睹。講大學之道，還得從曾寓居香港的中國教育家蔡元培說起。

蔡元培 1917年出任北京大學校長，履新那一天，校工列隊在前身是京師大學堂的北大正門恭敬行禮，蔡校長脫下頭上的禮帽，深深向校工回鞠了一個躬，校工和學生大為驚訝。近百年後的香港大學，校長只會向認捐的富豪與高官鞠躬。

「兼容並包，思想自由。」蔡元培以此定下辦學方針、大學精神，且講得出，做得到。他任內，北大有倡導「德先生」「賽先生」的共產黨人陳獨秀，有學貫中西的保皇派辜鴻銘，也有自由主義者胡適。 1919年，中國政府準備簽署喪權辱國的《巴黎和約》，學生群情洶湧， 5月 4日上街大遊行。蔡元培表示由他代表同學向政府表達訴求，學生拒絕。

當天晚上，學生火燒趙家樓，多名北大學生被捕。蔡元培知悉後對學生說：「你們今天所做的事情我全知道了，我寄以相當的同情……我是全校之主，我自當盡營救學生之責……我保證在三天之內，把被捕同學營救回來。」蔡元培後來成功保釋被捕同學，隨即向政府請辭，在北京學界多方挽留下復職。

近百年後的香港大學，為了「保障學生安全」，校方保安把和平請願的同學都推到後樓梯並且關起來。港大人常以國父孫中山曾在此留學引以自豪，孫中山當年為甚麼要來香港呢？他在《孫文學說》寫過：「予在廣州學醫甫一年，聞香港有英文醫校開設，予以其學課較優，而地方較自由，可以鼓吹革命，故投香港學校肄業。」他又怎會想到，世紀之後，這片曾「可以鼓吹革命」的校園，已是擁權貴以自重，拒言論自由於千里的富貴學店？

--《蘋果》記者

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案:

香港報章廣泛報導, 中央政府贈送多份大禮給香港, 皇恩浩蕩。這些禮物, 不是港幣6000元, 也不是稅務寬減, 更不是解決物價暴漲之策, 一言以蔽之, 所謂恩澤離不開人民幣業務, 甚麼ETF、FDI、QFII , 一大堆抽象名詞, 對小市民來說, 代表甚麼? 有些報章把QFII寫成RQFII, 究竟哪一個才是對的? 沒有腦袋的人有福了, 總之不要想, 大中華帝國的什麼親王說你有福了, 你便要信。

甚麼「人民幣離岸中心」說得很動聽, 說白了無非是給大陸錯綜複雜的游資找一處洩洪, 而拿著巨額人民幣的香港人又不用光拿著現金發愁, 連買個麵包也不行。 很顯然新政策下, 人民幣將來變得更流通, 隨著港幣不斷貶值, 人民幣不斷升值, 於是吸引更多小市民放棄手上的港幣。假以時日, 港幣的存廢將會成為焦點, 港幣被淘汰的一天很快來臨, 如同今天的澳門幣一樣, 可有可無。而香港現在的種種社會民生問題, 並沒有因為人民幣的流通解決了, 這就是「禮物」的真諦。

《晴報》2011年8月18日

說到底, 共產黨沒有免費的午餐, 送一些甜頭來, 在乎麻醉大財閥的神經, 讓誤信果真是好消息的愚民更堅定地向權貴攀附。看看香港大學, 校長已斬釘截鐵宣佈: 「香港大學不再是香港的大學!」 百年樹人, 一朝傾頹。《晴報》說, 香港的出路在於與中國大陸融合。這幾年, 因為香港過份依賴大陸, 零售業一面倒向自由行暴發戶招手, 換來的是對方冷嘲熱諷, 冷不防一句:「要不是中央政府照顧你們, 香港就完蛋了」, 而本地旅行團的導遊與旅客之間衝突不斷, 前所未聞。可曾聽見日本遊客、歐美以至台灣來的遊客與導遊大打出手? 另一方面, 熱錢不斷流入炒賣市場, 推高房價, 加上大陸入口食品價錢暴升, 外出用膳, 不是負擔重了, 就是食物質量退卻, 加上旅客暴增, 每天走到鬧市, 都是活受罪。你說, 不到鬧市便可以了嗎? 現在連郊外也是寸金尺土, 林木草原被大舉收購, 伺機改變用途, 方便將來大興土木。一句話, 大陸所謂「挺港」, 不過是向某些團體傾斜輸送利益, 可悲的是, 這些利益團體卻絕對地把握香港政治經濟文化的命脈和喉舌。就連北京政府資助香港學生到大陸實習, 也只限於香港大學, 其他的大學可沒有份兒了。

面對這樣的處境, 除了啞忍之外有甚麼出路? 進取的人會選擇抗爭, 但識時務的人有兩條路, 一是歸順, 一是歸隱。歸隱的話, 就是想辦法離開這個是非地了。珠江三角洲, 尤其是香港和深圳之間, 在可見的將來, 會變得更單一, 分不清甚麼是泥, 甚麼是土, 只要到羅湖邊境走一趟便一目了然, 車水馬龍, 人潮熙來攘往, 香港和深圳已經分不開了。兩地的差異日小本來不是壞事, 問題是: 香港向著低劣粗暴的一方靠攏, 人心變得更虛妄, 更暴戻, 更囂張, 更無知, 執法者執政者更愛獻媚。「香港已死」不是預言, 而是事實擺在眼前, 不過是中共政要高姿態前來, 闡明這個事實罷了。

香港大學昨天發生的事, 是社會的縮影, 是香港的宿命。


延伸閱讀: 香港三國論壇
沈旭暉, 「咫尺地球﹕港大眾裏尋他﹕衛奕信坐在哪裏？」

快、大、多的虛妄

以庶民的寶貴生命作為技術試驗的代價太大, 也太可怕了。先進國在高速鐵道的發展史上早已為新興國家給予深刻的教訓。1998年6月3日, 德國艾須德高鐵發生脫軌意外(Eschede train disaster), 高速列車ICE出軌並撞上陸橋，101人死亡, 這是屹今世界上關於高速鐵道的最嚴重慘劇。發生後三天，所有同型號火車宣告停駛並進行全面檢測。重新運行後，最高時速由每小時280公里降至160公里，隨後德鐵DB更換了被認為是事故原因的此型號火車的全部車輪。死傷者獲得德鐵共計4300萬德國馬克賠償 [馬克即Deutsche Mark, 簡稱DEM, 2002年1月停用。 1歐元可換取當年 1.95583 德國馬克]。事件引起當地重新思考高速鐵道的發展方向和意義。

這次到中國的鐵路發生嚴重事故了, 但中國當局的做法, 卻是盡最大可能清理現場, 不需化驗和檢查, 而是馬上出動重型挖掘機，當場把肇事車廂砸毀、挖坑掩埋, 又火速維修路軌, 然後趕緊恢復通車。前人踏過的路, 實在不能視而不見, 謙虛學習汲取教訓, 才是以民為本之道。

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《明報》 旅華日學者：災後檢討應學日

「中國到底是要虛榮的政績，還是可持續的發展方式？」來港參加書展的旅華日本學者加藤嘉一接受本報專訪時說，今次列車相撞事故令中國高速鐵路面臨公關和信用危機。他指日本新幹線用40多年時間才提速100公里，而中國太追求速度和政績，高鐵變成了政治問題，快、大、多的後果是技術管理經驗滯後，「這是體制的瓶頸」。

加藤說，日本新幹線1964年通車，當時時速為210公里，用了40多年，才提升至今日的最高300公里，而且是零死亡。「中國先前隨便升50公里，然後又降速，但加速減速不是你說了算，是要經過時間檢驗的。」他又說，中國當前城市化程度為48%，剛好等同於1965年剛開通新幹線時的日本，兩國在發展過程中所面臨的種種問題，性質類似。

「中國今天在建設的東西都太快了，核電站、高鐵、拆遷……什麼都快、大、多。在這一過程中不妨觀察一下日本。」加藤說，高鐵涉及民生、百姓安全，中國應像日本大地震災難後審視自身核電站發展一樣，檢視前期粗糙、急於求成的高鐵之路。

他說，中國發展高鐵面臨兩難：一方面現在飛機經常延誤，高鐵是人們出行的必然選擇，而且高鐵較環保，符合中國需要；但另一方面，高鐵的技術管理經驗跟不上，「在我看來這次事故明顯是人禍。對中國來講這是一個重大考驗，高鐵應是為老百姓服務的，但在中國高鐵變成了政治，為政績服務。所以百姓不滿的對象，逐漸從鐵道部升溫為對政權合理性的質疑。」加藤說，「但我希望圍繞高鐵的種種博弈和討論，能給執政者施加健康適當的壓力，也能擴充民眾的話語權。

(明報, 2011/7/25)

延伸閱讀: 加藤嘉一的部落格-「中國，我誤解了你嗎?」

五分鐘談作文

談作文的寫作竅門這類題目可謂歷久常新, 難得在家收拾塵封已久的雜物, 整理抽屜之間無意拾回高中時代的筆記, 那是教學生寫好作文的綱要。這是本地作家阿濃的作品裡其中一頁的複印本, 當時候是新書, 放在學校圖書館的當眼處。十多二十年後, 新書變成舊醅, 不過正因為內容簡明清晰, 直截了當, 又不失諧趣生動, 至今天仍然酒香不絕, 富有參考意義。

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一位朋友問我寫短文有甚麼竅門沒有? 我用五分鐘告訴他我的經驗:

一要主題明確, 基本上只說一件事, 只表達一個意思。

二是不講究全套的起、承、轉、合, 可取消其中一兩個步驟, 或將它壓縮至只用一兩句。

三是有一個比較吸引的開始, 爭取讀者繼續看下去。這開始可以引起好奇、懸念、興趣。像本文的開始,「五分鐘」是一個吸引點, 讀者會懷疑: 用這麼少的時間能做得到麼? 於是想看個究竟。

四是該細寫的地方仍要細寫。不要把短文變成有骨無肉的梗概式大綱, 讀之枯燥無味。尤其是小說, 不能只有主幹而無枝葉。

五是要結束在最有味道的地方, 戛然而止, 餘韻無窮。

六是整篇文章有點像坐遊樂場的過山車, 起初是一番經營, 像爬山車吃力地爬著斜坡, 最後終於到了頂點, 來一個大家期待已久的大衝刺。你驚呼, 你狂叫, 你歡笑, 你覺得「過癮」。未必每篇文章都能達到這樣的效果, 但如果是寫短篇小說, 這確是一個受歡迎的程式。

其他如筆情墨趣、個人風格, 都是文章需要的配料, 一碟小菜能不能炒得色香味俱全, 要看他個人的修養和天分了。

(阿濃, 《阿濃談寫作》, 香港: 獲益出版事業有限公司, 1994。)

なでしこが快挙を成し遂げた

有志者事竟成! 這是令人鼓舞和振奮的時刻, 再次證明, 腳踏實地, 在日本從來是得到回報和稱許的。跟日本成對比, 香港的主流價值只重視短期實效, 投機取巧的人受萬千寵愛, 默默耕耘被視為不識時務, 想至此,禁不住泛起是非黑白顛倒之嘆。

最感動最溫馨的一幕, 是日本選手以冠軍的殊榮來答謝世人對日本的祝福, 彷彿女子世界盃的冠軍不光是為東北地震災民打氣, 也是向所有愛日本的每一個人致意。冠軍隊伍, 第一句答謝的說話, 並非使人嘔心的「感謝黨, 感謝祖國」, 或者那煽情的「感謝教練, 感謝媽媽」這些說話, 取而代之, 在驕傲的勝利時刻仍然不忘日本以外還有同舟共濟的地球村, 這充份顯出日本選手的謙卑和氣度。單憑這一點, 足見「大和撫子」果然是舉世無雙的大將!

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Fans present in Bochum for Group B’s opening game between New Zealand and Japan were greeted before the match by the Japanese team holding a large banner on the pitch saying: ‘To our friends around the world: Thank you friends for your support.’

This is a campaign that was initiated by the Japan Football Association in response to the great support that Japan received from the global football family after the tragic earthquake and tsunami that struck Japan in March 2011.

FIFA President Joseph S. Blatter was one of the first people to send his support to the Japanese community on behalf of FIFA and the footballing world. As a token of appreciation, the JFA launched a website to post all the messages it received to acknowledge those who sent them help and also let the people who were affected by the tragedy know about the support they will receive.

"This whole campaign is a good opportunity for us to show our gratitude to the world." Homare Sawa, Japan captain.

Additionally the Japanese decided that the most visible way of thanking the people for their support would be to create banner and it was first used at a charity game in Osaka on 29 March. Since then the banner has travelled the world with every Japanese team: Mexico for the FIFA U-17 World Cup, the USA for international friendlies and finally Germany for the FIFA Women’s World Cup, where it appeared for the first time during the match against New Zealand in Bochum.

When asked about it, the Japanese captain Homare Sawa said: "This whole campaign is a good opportunity for us to show our gratitude to the world. We have received so much support from around the world, and it is still on-going. I wish for the speedy recovery of Japan and for people to regain their normal life."

The Tohoku area was one of the worst affected areas by the tragedy and the team’s defender Azusa Iwashimizu who was born there also expressed her gratitude.

"Tohoku has received warm encouragement and support from so many countries. The World Cup is one of our chances to show Japan's presence to the world in gratitude of their support. I also want to give a message of encouragement to the Japanese people through our play. I think more activities such as football events for kids should take place in the Tohoku area so that we can encourage them with football."

(Source: FIFA-http://www.fifa.com/womensworldcup/news/newsid=1463692/index.html)

誰決定這是愚蠢的?

〝短絡的な感情で大事な計画に反対し、頓挫させてしまうのは愚かである。″

這句話像勸人不要感情用事, 不要魯莽鬧僵, 使一件本來順暢的事情搞垮。香港當政的權貴, 喜歡指摘民主派, 指摘他們經常搞垮政府的藍圖, 例如基建工程、草擬的條例、財政預算案等, 認為這樣做破壞了社會的和諧, 拖慢社會發展的步伐。

香港的民主派果真有這樣的本事多好哩! 但事實上面對權貴的財力和影響力, 民主派在強權之下, 從來有如螳臂擋車。賦與合法權利的遊行是激進的表現嗎? 抑或斷言和平遊行是邀進這個想法本身就是激進? 質疑公共政策是愚昧嗎? 如果香港是一葉輕舟, 掌舵的是政府主事人員, 那麼民眾的意向是愚昧, 還是主事人的獨斷才是愚昧呢? 這是二千五百年前開始柏拉圖(Plato)以來一直爭論不休的課題。也許, 主事人不喜歡爭論吧, 權貴的推論是這樣的: 爭論是「吃飽飯沒事幹」的人方會做的，每天只有營營役役, 為五斗米挺直腰板的人是無暇兼顧, 因此認為「改善民生」是政府的首要工作, 其他的議題大可擱在一旁。

問題是, 誰決定「其他的議題大可擱在一旁」, 誰決定「改善民生」是至高無上的價值? 香港的困局是, 主政人從來沒有得到民眾的授權, 歸根究底, 仍是槍桿子下出政權, 解放軍壓境, 庶民讓路。你不讓路, 你不肯乖乖就範, 就是激進!

七月一日, 傳媒說是「香港回歸紀念日」, 「回歸」即日語的「返還」, 這是感情用事的詞彙。香港回歸給誰? 呂大樂教授說「四代香港人」, 這四代人, 只要是生於香港, 就是殖民地時代的人, 談「回歸」,只有投奔殖民地時代的宗主國一途, 但英國人拋棄了這幾代香港人, 在邏輯上不存在「回歸中國」的懷裡。這好比星加坡和馬來西亞, 同文同種, 但彼此說不上誰從屬於誰。香港的事實是這樣的, 是政客玩弄出來的結果, 跟老百姓的福祉不必然有關係。

至於先於一九四九年出生的「第一代香港人」, 即使出生地不在香港, 但出生的時代, 是中華民國的時代, 談「回歸」, 絕對跟眼下的中華人民共和國扯不上關係。七月一日的意義, 是「政權和治權的移交」, 是英國人把香港的政權和治權移交中華人民共和國, 跟台灣的中華民國沒有關係, 跟四代香港人的民心歸順中國與否沒有關係, 跟中國人站不站起來更是不著邊際。英國人與共產政權私下的交易, 與我何干? 把七月一日定為「紀念日」, 對既得利益者是對的, 但不足以成為普世的紀念價值。說七月一日是香港人慶賀的紀念日, 實在摸不著頭腦。正確的說法是, 今年的七月一日, 是中國共產黨成立90週年, 而香港五條離島渡海小輪也同時漲價; 共產黨生日, 百物騰貴, 是值得慶賀的日子麼?

這樣說, 肯定觸怒許多人, 但說穿了又如何? 香港人對於這方面, 就是沒有選擇權, 假如連僅有的遊行權利也放棄, 那就等於自斷喉舌了。單靠沒幾多個人認真看的文章就想改變當政者的想法? 不要那樣天真好了! 這是生為香港人的無奈。

減少排放二氧化碳真的可以救救地球嗎?

澳洲為了減少食水的消耗, 以及降低二氧化碳的排放, 打算把數以萬計的駱駝射殺。人類破壞了大自然付出了代價, 本來已禍及大量動物, 但是像澳洲這樣的舉措, 分明是謀殺活生生健全的動物。很多人為此群起批評。 (見, BBC Chinese.com)

這兒出現一個價值判斷的雙重標準: 人類為了經濟發展, 污染了海洋, 污染了空氣, 使大量魚類死亡, 大量北極熊和南極企鵝失去了棲息的家園。但是, 人類普遍是容許這樣的情況繼續下去的, 因為普遍認為經濟必須繼續發展, 人類的生計必須優先獲得保障; 可是, 為了相同的目的, 即為了保障人類的福祉, 主動殺死動物, 便隨即引起很多人不滿和反對。主動殺死動物是謀殺, 那為了經濟發展而造成污染, 繼而趕絕了動物的生存空間, 蠶食了牠們的生命, 算不算謀殺?

核心的問題, 似乎是全球的co2排放量持續增加, 能源消耗大國又無視《京都議定書》的約束, 減少排放量似乎是天方夜譚。早稻田大學的池田清彥教授認為, 人類解決問題的方向並不正確, 因為減少cO2排放量對減輕地球溫室效應很有限, 但全世界的人, 特別是先進國的人卻為了減排, 犧牲了大量金錢和時間, 也犧牲了許多人類的生活享受。看看日本的大城市吧, 夏日來了, 冷氣卻不能正常開動, 大家都面對苦熱之煎熬。日本過去是冷氣機的生產大國, 但很諷刺的是, 「冷氣」只能定在攝氏28度, 簡直是形同虛設。最要命的是不少大企業實行「夏令時間」省電, 那固然有助減少能源消耗, 卻苦了以千萬計每天擠進都會區上班的白領一族。凌晨四點起床, 天仍未亮, 便要坐兩個小時的火車。生活調子和規律幾乎一下子打亂了。生活方式每個人不一樣, 有人喜歡提早上班, 因為可以提前下班, 早一些回家。一個政策的好與壞, 還看我們有沒有選擇的權利和自由。要是沒有這個選擇的權利和自由, 例如, 你不順從的話,便飯碗不保, 如是這個政策便近乎惡法了。

當然, 人類是不是生活太奢侈太浪費, 又或者人類應否培養起節儉節約的美德, 是另一個問題, 因為即使全人類皆同意減少浪費, 認同節儉節約是美德, 但根摢池田教授的說法, 依然無法解決長遠資源不足的問題, 資源日益匱乏, 世界人口繼續飛快增長, 單靠省電和節約,並沒有正視問題的根本。就好像一個人缺錢了, 節約並不是長遠的方案; 解決財困, 常識就是要開拓財源。

根據池田教授的意見, 人類面對能源短缺不足的現實, 應該努力研發可替代能源和可再生能源, 而研發新技術, 必須消耗大量能源, 因此一時間要使用更多的石油能源, 從而排放更多二氧化碳, 實在無可避免。但長遠而言,這個努力一旦成功, 人類就不用再依賴石油、原子能或核能這些有限和具污染性的能源, 最後反而可以自然而然減少CO2排放量, 那才是一石二鳥, 根本解決問題之道。

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『新たなデメリットを生むＣＯ２削減』

環境問題というと、ＣＯ２の人為的排出による地球温暖化問題のみが大きくクローズアップされている昨今であるが、環境問題は他にも沢山ある。そもそも環境問題とは、人間の活動が環境の劣化をもたらす状況のことだ。一般的には人間は生活条件の改善をめざして活動するわけだが、人間の活動は多少とも現在の地球環境を変更し、ときとしてこれが環境問題をもたらす。

たとえば、農耕は不可避的に自然生態系の改変の上に成立している。何であれ自然生態系の改変を環境劣化であると考えれば、農耕はそれ自体が環境問題とならざるを得ない。しかし、通常農耕それ自体は環境問題と考えられてはいないだろう。それは農耕が人間にもたらすメリットはデメリットよりもはるかに大きいからに違いない。

もちろん、メリットがデメリットを上回るように思えても、極力デメリットを減らす努力は
大事であろう。農業の場合であれば、農薬を過度に使わないとか、河川の流量を余り減らさない水利用とかがこれに当たるであろう。問題はデメリットを減らそうとの努力が別種のデメリットを帰結する時に起こる。人間が自然に働きかけることによって生ずるデメリットを第一段階の環境問題と捉えるならば、このデメリットを除去しようとの努力の結果生ずるデメリットは、第二段階の環境問題と呼べるであろう。地球温暖化防止と称する今日日大流行のＣＯ２削減運動は、実にこの第二段階の環境問題なのではないかと私は思う。

化石燃料の使用は人類に大きなメリットをもたらした。石油の利用が本格的になった２０世紀の初頭、１６億５０００万人であった世界人口は現在６８億人である。石油エネルギーが人間の活動範囲を拡げ、食糧の増産をもたらしたからだ。石油がなければ、肥料を作ることも、効率よく田畑を耕すことも、魚を沢山獲ることも、いくつもの大都市を造ることもできなかったであろう。

当然、石油資源は有限である。専門家の予測ではあと１０年でピーク・アウト（需要に生産が追いつかなくなる）に達するという。石油が枯渇すればどうなるか。エネルギーと食糧価格は高騰し、失業者は激増し、沢山の人々が飢餓に直面し、世界はパニックに陥るだろう。そう考えれば、石油の使用自体が第一段階の環境問題なのである。この環境問題を解決するには、石油に代わる代替エネルギー源を開発するか、石油がなくても人類が現在の生活水準を余り落とさないで生活できるレベルまで世界人口を減らさなければならない。

恐らくこの事態を冷静に受け止めるのは恐怖だったのだろう。多くの人々は化石燃料の使用による環境問題は地球温暖化だとの瑣末(さまつ)な偽問題に走った。化石燃料の使用によるＣＯ２の排出は確かに地球の気温上昇に多少ともプラスの効果をもたらすことは確からしく思われる。それゆえ、化石燃料の使用による最大のデメリットが地球温暖化だと考えれば、ＣＯ２を削減することには大いなる意義がある。しかし、どう考えてもエネルギーの枯渇に比べれば地球温暖化はたいした問題ではない。

もちろん、余り大きなコストをかけずにＣＯ２が削減できるのならば、(C) 削減することに反対する理由はない。残念ながら、ＣＯ２の削減にはべらぼうなコストがかかり、その割には効果はほとんどない。たとえば、日本は年間１兆円以上もの税金を投入して、先進国のＣＯ２削減目標を定めた京都議定書を守ろうとしているが、日本が京都議定書を守ったとしても（実際には守れてないのだが）、１００年後の地球の温度上昇を０.００４℃ほど下げるのに貢献するだけだ。焼け石に水である。要するに膨大なコストをかけても温暖化は防げないのだ。税金を無駄遣いすることは大きなデメリットであるから、ＣＯ２の削減政策は、デメリットを除去しようとして、更なるデメリットを帰結するという、第二段階の環境問題の典型例なのだ。

人類が直面する最大の環境問題であるエネルギーの枯渇と食糧不足に対処するためには、代替エネルギーの開発に総力を挙げなければならない。太陽光、風力、地熱などが有力なエネルギー源の候補だが、効率のよい装置を造るためには多大な開発費、実用化のためにはそれに加えてエネルギーが必要だ。太陽光は天から降ってくるが、太陽光発電所は天から降ってくるわけではない。現時点では石油エネルギーを使って造る他はない。すなわちＣＯ２をバンバン排出して代替エネルギーのインフラを整備しなければ、未来は暗いということだ。もうひとつ大きな問題は、いろいろやってみたけれども、植物を植えておく以上に効率のよい代替エネルギーは見つからないかもしれないことだ。この場合は、どうやって平和裡に世界人口を減少させるかという大問題に人類は直面することになる。いずれにせよ、ＣＯ２の削減などという偽問題にかまけているヒマはないのだ。

（池田 清彦（いけだ・きよひこ）／早稲田大学国際教養学術院教授）
2008.9.1 Yomiuri Online

貴船參道追思

京都鞍馬山上的貴船神社（"くらまやま"は、京都府京都市左京区にある山。標高584m) , 是供奉司水之神的聖地, 這個司水之神, 主宰大地降雨, 而神社本宮及奧宮座落之地, 正是縱貫京都棋盤的淙淙長流鴨川的源泉。本宮的司水之神, 有一個很古雅的名字, 叫做「靇」(高おかみ), 天逢甘露, 是恩賜之物, 祈求上天降雨潤物, 是古來一大祭祀儀式。

貴船神社的網頁端莊簡潔, 版面是通往本宮的參道。兩旁是並排而上的獻燈, 仔細看, 都是跟水有關的機構贈與的, 例如茶屋、溫泉旅館、飲品製造商、釀酒廠等。

貴船神社: http://www.kibune.or.jp/jinja


驟眼看, 貴船參道跟鞍馬寺的參道很相似, 兩旁都是朱紅獻燈拾級而上, 但看清楚, 貴船參道的美態, 是石級的凹凸嶙峋。高低起伏, 皺摺波濤之象, 顯得歲月蒼蒼, 肅穆威嚴。鞍馬寺梯級太簇新了, 雖然一樣是參天大樹, 林蔭密佈, 充滿氣象, 卻少了一點古味。

鞍馬寺參道

貴船神社售賣的明信片


很可惜, 無論是貴船神社網頁上的圖片, 還是神社境內售賣的明信片, 都是過去的景象。如今參道依舊, 然而中間卻不知從何年何月開始, 加上一道礙眼的鐵欄杆, 像一道閘將石級斷為二截似的, 把舊日情懷打碎了, 有如夢幻中的悠悠青蔥歲月忽爾徹底粉碎了。留下的, 只有追思, 因為她不再是貴船參道了, 就好比九龍油麻地的廟街, 假如加建天幕屏障, 變成了日本的商店街模樣, 便不再是廟街了!

架設鐵杆是為了甚麼? 是為了方便遊人上落吧? 特別是下雨和下雪的季節, 苦撐着拐杖的老婆婆一旦失足的話......想得太多了, 好心做壞事又添一例, 畫蛇添足, 無中生有之事在香港簡直是家常便飯, 可恨的這次竟然在日本的千年古都發生。貴船參道, 管她有多高, 有多遠, 有多畏途, 遊人總是絡驛不絕。為了遊人着想, 是好事, 但破壞了千古絕景, 便失去了前來觀看的理由了。說得太誇張太嚴重麼? 同意, 但假如可以容忍的話, 理論上, 在石級上加建一些告示牌, 用中文字提醒來自中國的遊客「請勿隨地吐痰」、「請勿採摘花草」、「請勿蹲在地上大小便」、「拍照時請勿喧嘩」、「請勿攀爬」、「請勿在路上剪指甲」等等, 然後在獻燈下放幾個「果皮箱」給遊人丟棄瓜子殼和飯盒也說得通了。增加旅遊方便, 固然增加了地方的收入; 但為了方便及經濟收益而破壞美景, 孰優孰劣? 損益計算之上, 還有更值得珍視的價值嗎? 千里迢迢來到京都的深山遊歷為了甚麼呢? 出發前不是都已經清楚舉步難行的可能性嗎? 如果要舒適, 如果不想走動探勝, 又何必往山裡跑?

今日失色了的貴船參道