80年代開始引入少量4座位的士，但由於車廂狹小，不受歡迎，到約90年代中，4座位的士已開始絕跡，之後10年有多都係全5座位，仲以為，永遠都係全5座位。 點知，大家都知，2008年，壟斷香港的士既豐田Comfort改4為座位 。 好彩幾年後2013年，闊別香港的士市場既日產Cedric Y31重返香港，高調宣傳有5座位 ，仲以為有救。又點知，得o個年幾就停產，改出NV200，大大部不過4座 。福特全順Connect Taxi又係，大大部7人車規格，點知4座位。 而家依然係豐田Comfort壟斷，仲行緊既5座位豐田Comfort，都全部係2008年前既10年老爺車，日產Cedric Y31鳳毛驎角。咁香港仲有冇機會重新引入5座位的士？ 好似話試驗緊南京金龍D11，即係山寨平治Sprinter，呢個會唔會係最後希望？ 不過就算真係如有神助試驗成功(流動炸彈...)，都肯定唔會大規模入........即係5座位的士，就算唔絕種都會變成少數民族？
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